Не надо спешить

Нужны ли изменения на пассажирском транспорте? Надо честноrnсказать: если сегодня жители хотят передвигаться на транспорте, не прошедшемrnтехнический осмотр, грязном, неисправном, с профессионально неподготовленнымrnводителем, готовы стоять в пробках, участвовать в гонках и не понимая, поrnкакому расписанию и с какими интервалами будет ходить наземный транспорт, тогдаrnмы ничего не поменяем и ничего не достигнем с вами.

rnrn

Если мы хотим видеть транспорт удобным, надежным, сrnпредоставлением условий для перевозки маломобильных категорий людей, тогда мыrnдолжны начать реформы. Причем, они должны быть такими, которые позволят всемrnпередвигаться на новом, чистом, удобном транспорте. Нам нужноrnпровести реформы, которые помогут разгрузить дороги в городе и уменьшитьrnколичество пробок.

rnrn

С другой стороны, мы должны создать такие условия для бизнеса,rnкоторые позволят частным перевозчикам работать по расписанию, соблюдатьrnинтервалы, не устраивая гонки и при этом зарабатывая деньги. Другимиrnсловами, дать возможность спокойно, профессионально заниматься своей работой.rnЭто то, что нам предлагает сегодня новая маршрутная сеть. Все сказанноеrnзаложено в основу новой транспортной сети, в КТС. Выбор за нами, заrnпрофессионалами.

rnrn

Что касается частных перевозчиков: все они должны получитьrnвозможность поучаствовать в новом конкурсе. Но главнымrnкритерием для отбора должен быть профессиональный подход, выполнение всехrnрекомендаций ФЗ-220, законов РФ, особенно тех, которые направлены наrnбезопасность и удобство пассажиров. И при этом не забывать, что уплата налоговrnявляется неотъемлемой частью любого бизнеса.

rnrn

Посмотрите, что сегодня происходит с налогами — недавноrnКудрявцева И.В. говорила об этом. Дума дала поручениеrnпрокуратуре, попросила прокуратуру разобраться в этой ситуации. Сегодня мыrnзнаем, что и в этом аспекте у нас не все в порядке с уплатой налогов. Но приrnвсем при этом есть одно но: начало реализации реформ должно быть только послеrnдетальной проработки всех возможных последствий, связанных с введением новойrnмаршрутной сети.

rnrn

Мнение комиссии по транспорту, которая состоялась две неделиrnназад, — это должен быть первый и второй кварталы 2017 года. Хотел бы сказать,rnчто очень здорово, что Владимир Иванович Солдатенков возглавил новый комитет поrnтранспорту в Законодательном собрании. Мне очень приятно, чтоrnмы будем совместно работать в реализации этих проблем.

rnrn

Поэтому еще раз повторю: спешить в этой ситуации нам не надо. Стрессовоеrnсостояние горожан никому не нужно. Надо сначала рассмотреть вопросы, которыеrnзадают нижегородцы в письменном виде в департамент транспорта и в комиссиюrnгородской Думы, посмотреть те или иные вопросы по новой КТС, тщательноrnпроработать их, и только после этого начать реализацию данного проекта.

rnrn

Комиссия по транспорту и связи рекомендует начать процессrnоптимизации и реформирования маршрутной сети в конце первого квартала 2017rnгода, продолжить в течение 2017года и начала 2018 года.