Образование директора «Нижегородского водоканала» должно быть профильным

Я думаю, что эти коллектора в Автозаводском районе прокладывались не менее 40 лет назад, и авария произошла именно из-за их износа. Я помню, что в Нижнем Новгороде в 2000-х годах была программа санации этих трубопроводов, то есть стенки их планировали искусственно увеличивать. У меня было понимание, что почти все трубопроводы «Нижегородский водоканал» просанировал. Когда случились две аварии на улице Горной и в Автозаводском районе, коллектор на улице Горной попытались переключить на автозаводский коллектор, но этого не получилось из-за того, что он разорвался. На улице Горной выяснилось, что точка разрыва коллектора расположена в том месте, где было закончено санирование. А разорвавшийся трубопровод в Атозаводском районе города вообще не был просанирован. К сожалению, за пять лет ОАО «Нижегородский водоканал» пережил смену пяти директоров. Пять лет назад гендиректором водоснабжающего предприятия был Андрей Павлов, потом его сменил Игорь Литяк, затем главой предприятия стал Александр Байер, потом Сергей Агафонов, Александр Попов. Будучи уже месяц на посту гендиректора Попов ни разу не проявился на комиссии по городскому хозяйству ни по одному вопросу. На заседаниях мы только видим его советника Чесловаса Дзиминскаса.

Два года назад я спорил администрацией города во время утверждения концессии. Я говорил, чтобы нам предоставили развернутый план технических действий по «Нижегородскому водоканалу». Нам говорили, что будут вкладывать миллиарды рублей на развитие водопроводного и канализационного хозяйства, и все будет хорошо. А сейчас ситуация показала, что нельзя было верить специалистам, а в первую очередь эти технические решения надо было озвучить перед общественностью, депутатами гордумы Нижнего Новгорода. Мы бы этот план подкорректировали. Безусловно, нужно улучшать качество воды, но при этом не нужно забывать и про надежность коммуникаций. Возможно, водоканал планировал санацию аварийных труб в Автозаводском районе до 2020 года. К сожалению, ОАО «Нижегородский водоканал» воспользовался своим правом акционерного общества на коммерческую тайну и не захотел отчитываться перед нами по поводу модернизации хозяйства в полном объеме.

Если говорить о возможной приватизации водоканала, что мы против такого решения, ведь ОАО «Нижегородский водоканал» — это градообразующее предприятие без которого муниципалитет не в состоянии обеспечить нижегородцев качественной водой. И отчуждение водоканала в область — это неправильное решение. Я надеюсь, что система управления городом, областью и страной не примет такого решения, не учитывая мнения граждан и депутатов гордумы. Что касается профильного образования директора «Нижегородского водоканала», то оно должно быть профильным. Если этим предприятием будут руководит юристы, финансисты или экологи, они, возможно и будут стараться сделать водоканал лучше, но и им будет сложно найти общий язык с производственниками. Руководство предприятия должно идти в одной связке с производственниками, чтобы лучше понимать проблемы водоканала и проблемы коллектива. Но у руководителя водоканала должен быть и опыт работы в финансовой и юридической сферах, иначе он может завести предприятие в такую ситуацию, выходом из которой может стать только банкротство.

После случившейся аварии на коллекторе в Автозаводском районе нельзя сказать однозначно, нужно ли менять руководство у водоканала или нет, ведь новый руководитель предприятия работает на своем посту всего месяц. Нужно сначала нам выбрать сити-менеджера, сформировать его команду, главе администрации города выбрать себе заместителя по городскому хозяйству. Только потом градоначальник и его заместитель определятся, подходит ли им гендиректор «Нижегородского водоканала» или нет.