Проблема перераспределения

В Нижнем Новгороде началось строительство станции метро
«Стрелка». Как известно, новая станция нижегородского метрополитена напрямую
связана со строительством стадиона к чемпионату мира по футболу 2018 года.
Скептики говорят, что продолжение строительства метро в Сормовском направлении
или в сторону Сенной площади важнее для развития города, чем новая станция на
Стрелке. Если смотреть на ситуацию стратегически, думаю, что они не правы.
Принятое несколько лет назад решение о строительстве стадиона в районе Стрелки,
безусловно, повлекло за собой активное развитие прилегающих территорий. Только
в жилом микрорайоне «Седьмое небо» на Мещерском озере сегодня проживает в
среднем свыше 13 тысяч нижегородцев. Через три года плотность населения на
Мещере станет еще больше. В районе будущей станции метро «Стрелка» расположены
крупные торговые центры, зоны отдыха, два оздоровительных комплекса. Новая
линия метро абсолютно точно будет востребована не только поклонниками футбола
во время проведения нижегородской части мундиаля. Через несколько лет вместе с
окончанием строительства стадиона на Стрелке сформируется новый
общественно-деловой центр Нижнего Новгорода.

Другой аргумент. Не секрет, что историческую часть Нижнего
нужно срочно разгружать от автомобильного транспорта. Строительство стадиона и
станции метро на Стрелке – один из путей решения сверхактуальной для
нижегородского мегаполиса проблемы перераспределения транспортных потоков. Мало
кто знает, что станция метро «Стрелка» планировалась еще с советских времен. Техническое
обоснование продления существующей в заречной части города ветки метро от
Московского вокзала до станции «Волга» разработано еще в конце 80-х годов. Другими
словами, привязки к микрорайону «Седьмое небо» «Стрелка» никогда не имела.
Однако в советское время станцию построить не удалось. Реальный шанс для
«Стрелки» появился только с принятием решения о проведении матчей ЧМ 2018 в
Нижнем Новгороде.

Пару лет назад российские регионы подали в Министерство
транспорта России шесть заявок на развитие метрополитенов. Однако
чиновники российского правительства поддержали только две из них :
строительство участка метро в Нижнем Новгороде (от станции
«Московская» до «Стрелки») и в Петербурге. Оба объекта
рекомендовано включить в проект программы проведения чемпионата мира
по футболу 2018 года. Таким образом, нижегородским метростроителям
гарантировано финансирование строительства станции «Стрелка» в том числе из
федерального бюджета. Почему же федеральный центр финансово поддержит
строительство метро в Нижнем Новгороде, отказав в поддержке многим другим
городам? Видимо, чиновники правительства Нижегородской области смогли убедить
своих коллег из Минтранса в том, что новая станция метро в Нижнем нужнее, чем
где бы то ни было еще в России. Не последнюю роль в принятии важного для
развития областного центра решения сыграл авторитет губернатора Валерия Шанцева
в российских правительственных кругах. Не исключено, что Москва дает деньги
региону на строительство метро под личную ответственность губернатора.
Возможно, поэтому Валерий Шанцев непосредственно вникает в технические детали
предстоящего строительства», дает поручения метростроителям и так далее.
Кстати, контроль за расходованием средств и соблюдением сроков
строительства «Стрелки» также возьмет на себя правительство Нижегородской
области.