Надо ли переводить транспорт на газ?

Газомоторное
топливо сегодня является хорошей альтернативной бензину и
дизелю. Использование в
качестве топлива метана и пропан-бутана –
это не только экономически
более выгодно в
плане расходов на топливо, но и
менее вредно для экологии.

Экономическую
целесообразность этой работы уже показывает Павловское пассажирское автопредприятие. В
рамках пилотного проекта, который реализуется в
Нижегородской
области уже с
2011 года, автобусы в
Павлово перешли на использование
пропан-бутана.
Благодаря переводу подвижного состава на газ там сегодня экономят до 30% «топливного бюджета», а
это одна из основных статей расходов.

За последние годы в Нижегородской области была достаточно оперативно создана сеть автогазозаправочных станций, работающих на пропан-бутане
– это решение губернатора Валерия Шанцева мне представляется дальновидным.
В итоге спустя два года реализации в
Нижегородской
области соглашения между правительством региона и ОАО «Газпром» в части расширения использования газомоторного топлива на территории региона доля общественного
транспорта,
работающего
на газе, составляет почти 25%.

В перспективе перед регионом стоит задача по увеличению использования метана – еще более экономичного
топлива. Радует, что у правительства региона есть четкий план действий в
этом направлении: главное, чтобы не подкачала его реализация.

В следующем году, когда Павловский автозавод начнет серийный выпуск автобусов, адаптированных под использование
метана, перед перевозчиками встанет выбор: или работать, как и раньше, или переводить на газ имеющиеся автобусы и
экономить на топливе, или покупать новые автобусы и
опять же экономить на топливе.

Надеюсь, что обновление подвижного состава стимулирует хотя бы часть нижегородцев пересесть с
личных автомобилей на ставший более комфортным общественный транспорт.

В реализации плана правительства
Нижегородской
области по переводу общественного транспорта на метан я также вижу работу по решению транспортных проблем и
по минимизации ущерба экологии. К 2020 году в Нижнем Новгороде планируется перевести на газ половину общественного транспорта, в
Дзержинске и Арзамасе –
десятую часть всех автобусов.