Оперативное решение

Нижегородский аэропорт должен уже в ближайшие годы стать не
просто «воздушными воротами города» — это будет современный терминальный
комплекс. Здесь сойдутся пассажиропотоки с аэровокзала, станции
высокоскоростной железнодорожной магистрали, с федеральной автотрассы М7 по
новому Южному обходу Нижнего. Очевидно, что без грамотного решения вопроса трансфера
в Нижний и обратно сделать этот терминал привлекательным для пассажиров не
получится.

Мы часто говорим, что город — это живой механизм, транспортные
потоки — его кровеносные сосуды, и если где-то образуется тромб, решение
необходимо принимать оперативно. Иногда даже установка светофора с обратным
отсчетом и более актуального знака приоритета или направления движения по
полосам может ликвидировать место хронических заторов.

Но есть и фундаментальные проблемы. Например, проспект Ленина,
в заречной части Нижнего Новгорода, и проспект Гагарина, в нагорной — это
главные магистрали по которым движутся основные транспортные потоки областного
центра. Сегодня каждая из этих дорог нуждается в разгрузке.

В этом смысле, проект магистрали, которая смогла бы отвести часть
транспорта с проспекта Гагарина, к счастью, уже близок к реализации. Большая
часть дороги уже сделана, сейчас требуется только построить дублер проспекта на
участке от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина.

Если учесть, как активно развивается южная часть города,
точнее, прилегающие к югу Нижнего часть Богородского района – Новинки – данный
проект просто необходим. Поток в сторону Арзамасского и Богородского шоссе с
каждым годом становится всё напряженнее, даже в будние дни людям сложно
пробиться по проспекту Гагарина в южную сторону.

Сегодня, насколько я знаю, уже решены основные юридические
вопросы, связанные с отведением земли в районе Дубенок, остается только вопрос
финансирования строительства дублера. Не знаю, на какой строчке в списке
приоритетов стоит данный проект, но я бы его считал одним из важнейших для
Нижнего Новгорода.

Заторы пугают многих и заставляют искать объездные и в
Сормовском районе. Здесь тоже нужно искать решение проблемы. Реконструкция
транспортной развязки и путепровода на улице Циолковского — хороший вариант.
Думаю, чем скорее появится многоуровневая развязка, которая поможет развести
железнодорожный и автомобильный транспорт, тем лучше.

Утвержденный Губернатором проект строительства трехуровневой
автомобильно-железнодорожной развязки в районе станции Петряевка – это еще один
пример стратегического подхода к решению транспортных проблем.

Если в целом оценивать дорожную ситуацию в регионе, могу
отметить, что автомобилей становится всё больше, при этом транспортная ситуация
по крайней мере не ухудшается по сравнению с тем, что было 5-8 лет назад. На
мой взгляд, это свидетельство того, что сегодня в городе и области более
грамотно организуются транспортные потоки.