Дмитрий Скворцов

Федеральное финансирование позволяет начать реальную ликвидацию Шуваловского полигона.

81-е место Нижегородской области в экологическом рейтинге вызывает большие сомнения.

Перед сферой нижегородского пассажирского транспорта стоят более масштабные задачи.

Надо входить в январь с готовой конкурсной документацией благоустройства.

Для начала надо добиться, чтобы собираемые на капремонт средства тратились адекватно.

Нижегородская область успешно сотрудничает с Фондом развития промышленности.

Важно, что этот документ отражает общее видение будущего Нижегородской области.

Если он намерен вывести Дзержинск на новый уровень, а не продолжать политику прежнего руководства.

Финансирование развития нижегородского транспортного узла – в интересах всего государства.

Есть вероятность размещения в регионе производства автокомплектующих.

Расходы на его содержание определяются экономикой футбольного клуба.

Хороший рейтинг позволяет иногда вместо живых денег предоставлять бюджетные гарантии.

Выбор приоритетов по нацпроекту «Экология» в Нижегородской области понятен.

Но есть системные аспекты, которые требуют системной поддержки.

Умение участвовать в федеральных программах – отдельная компетенция.

Удачные эксперименты с раздельным сбором мусора проводились при сохранении прежних тарифов.

Продление метро по нагорной части увеличивает транспортную связность города в большей степени, чем строительство новых станций в сторону Сормово.

    Для изменения ситуации сейчас подготавливается почва под создание новой транспортной схемы города. Видимо, в процессе этой работы возникло понимание, что схема должна учитывать не только пассажирский автотранспорт, но и электротранспорт.

У нас слишком большая экономика, чтобы говорить о том, что какой-то ее сектор будет определяющим для развития региона. И политика господдержки в Нижегородской области ведется разновекторно, в зависимости от ситуации, которая в них складывается.

Процесс реформы до сих пор не запущен, идет подготовка к нему. И пока это перераспределение маршрутов не произошло, убытки и долги Нижегородпассажиравтотранса будут только увеличиваться.