Город задыхается

Поступление 2,5 млрд
рублей из федерального бюджета на продолжение строительства Южного обхода
Нижнего Новгорода – это ожидаемый результат планомерной содержательной работы
правительства области. Я не вижу в этом элемента сенсации, все знали о том, что
правительство ведет эту работу, и что она завершилась успехом – тоже было
более-менее ожидаемо.

Эти 2,5 млрд рублей
нам предоставлены  в качестве бюджетного кредита на
три года под 5% годовых. Это даже ниже уровня инфляции на сегодняшний
день, то есть, даже если с деньгами ничего не делать, это все равно будет
выгодно. А тут мы финансируем таким образом важнейший
для области проект. Я думаю, что ни один из предпринимателей, да и никто из
граждан не отказался бы взять кредит на таких условиях.

Причем, обращаю внимание, что при этом нам дают еще
2,5 млрд рублей федеральных денег на тот же проект в
качестве субсидий. То есть в сумме мы получаем 5 млрд
рублей, а платим проценты только с 2,5 млрд – это очень выгодно. И области по
силам обслуживать этот кредит, мы по бюджетному кодексу находимся где-то на
уровне половины от того, что можно заимствовать. И с точки зрения нашего
регионального законодательства мы тоже лимиты заимствования еще не выбрали, это
средний уровень заимствований.

Да, это проблема, так как вообще займы – это всегда
проблема и за этим надо следить очень внимательно. Но до уровня, опасного для
экономики региона, для нашей финансовой стабильности, очень далеко. В данном
случае заимствования оправданны абсолютно, никакой угрозы для бюджета области
его обслуживание в себе не несет. Если мы хотим развиваться, то такого рода
займы – это необходимая часть стратегии социально-экономического развития
региона.

Теперь строительство Южного обхода получило
дополнительный импульс, что позволит, я надеюсь, завершить проект в
установленные сроки – к 2018 году. И я не стал бы напрямую связывать это
строительство с Чемпионатом Мира по футболу или какими-то другими событиями,
это, в первую очередь, нужно жителям города и области. Город задыхается от
транзитного транспорта, некоторые потенциальные инвесторы даже задаются
вопросом о целесообразности ведения бизнеса в Нижнем Новгороде, когда видят
наши пробки. Поэтому со строительством Южного обхода повысится и инвестиционная
привлекательность региона.