За счет дискриминации самой незащищенной части населения

Пенсии нашим пенсионерам в этом году повысили в среднем на мизерную
сумму в 332 рубля. А принятое правительством Нижегородской области решение
увеличить стоимость единого социального проездного билета и единого социального
абонемента изымает из кармана пенсионера треть от этой суммы. Я уже не
говорю о том, что повышение тарифов на коммунальные услуги в июле уже с лихвой
поглотило эту прибавку, уменьшив скудный пенсионерский бюджет.

Почему проблемы нижегородского общественного транспорта
правительство может решать только путем все новых изъятий денежных средств у
пенсионеров? Это необъяснимо и наводит на грустные размышления. Кошелек
пенсионера близок к опустошению, а нам говорят, что потребуются все новые и
новые средства на содержание социального транспорта. Получается, что
региональное правительство расписывается в неспособности решить эту проблему.

Да, транспорт нужно как-то содержать, находить для этого
какие-то ресурсы. Но ничего более креативного, как залезть в очередной раз в
карман к пенсионеру, правительство региона придумать не может.

КПРФ категорически против подобного решения экономической
проблемы за счет дискриминации значительной части нашего населения, причем самой
незащищенной. А учитывая, что есть еще и скачущая инфляция, сезонные и
внесезонные повышения цен на лекарства и продукты, сегодня многие люди
поставлены на грань выживания. Это всем очевидно. Правительство – и федеральное,
и областное – ничего не предлагает для улучшения их положения. Вместо
дополнительной социальной поддержки люди получают дополнительные поборы.

Я уже в прошлом году, когда правительство региона вводило
пресловутые 39 талонов, говорил о том, что это посягательство на последнее
право пенсионера – на свободу передвижения. Сегодня эти позорные 39 талонов не
только не отменены, но за них приходится платить еще больше.

Но мы не опускаем руки – помните, когда в прошлом году начали
борьбу против 39 талонов, никто не верил в то, что решение будет пересмотрено.
И результатом борьбы стало принятие решения по единому социальному абонементу,
дающему право безлимитного проезда, хотя и при стоимости в 500 рублей. Да, это
было не лучшее возможное решение, но это была альтернатива позорного ограничения
возможности передвижения тридцатью девятью поездками.

Я уверен, что с помощью общественности, с помощью ветеранского
движения, мы сумеем и в этот раз доказать власти, что принимать такие решения
не правильно, что от них нужно отказаться. Нужно искать альтернативные пути
решения проблемы содержания общественного транспорта, искать какие-то резервы,
посмотреть на опыт других субъектов. У нас не уникальная ситуация в этой сфере,
но в других регионах России никаких 39-и талонов нет, а у нас есть, и они
дорожают.

Есть такое правило – если ты забираешь у человека из социально
незащищенной категории что-либо для решения определенной задачи, то ты должен
предоставить ему какую-то компенсацию в другой области. Давайте добавим нашим
ветеранам льготы по оплате коммунальных услуг, давайте пойдем по пути
увеличения социальной нормы потребления электроэнергии…

Но ближайшая наша цель, которую мы ставим перед собой, — это
добиться отмены правительства Нижегородской области от 9 сентября, и вернуться
к схеме оплаты проезда пенсионеров, существовавшей до этого.