Политическим лидером недели эксперты назвали врио губернатора Нижегородской области Глеба Никитина. Список неудачников возглавил и.о. заместителя губернатора Нижегородской области Дмитрий Сватковский.
Деловым лидером недели эксперты назвали президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина. Первым в списке неудачников стал предприниматель, перевозчик Александр Комраков.
Политическим лидером недели эксперты назвали главу Нижнего Новгорода Владимира Панова. Список неудачников возглавил и.о. министра спорта Нижегородской области Сергей Панов.
Деловым лидером недели эксперты назвали генерального директора «АО «Окская судоверфь» Владимира Куликова. Первым в списке неудачников оказался бывший генеральный директор ЦБК «Волга» Дмитрий Донченко.
Конкуренции нет, есть жесткая вертикаль, которая дает определенные плюсы и определенные минусы. Что будет перевешивать, определяется скорей не системой, а профессионализмом тех, кто принимает решения.
Если бы у города был бренд, под него можно было выстраивать все названия. А пока в выборе имени аэропорта фантазия ничем не ограничена и большой разницы между возможными вариантами нет.
Никакой насущной необходимости в переименовании аэропортов не было. Однако это в определенной степени уступка реальной демократии, запрос на которую со стороны общества власть почувствовала.
Проблемы в строительной сфере Нижнего Новгорода не решены: ветхий фонд не до конца расселен, сохраняется и аварийный фонд, в центре города полно заброшенных зданий, которые превращаются в «бомжатники» и портят весь вид. С этим надо что-то делать.
У Панова нет своих людей, поэтому он обращается за поддержкой к региональным руководителям, а те, имея какой-то набор запасных на скамейке, предлагают варианты. Питерские или нет, значения большого не имеет.
На карте метро мы видим большую воронку в заречной части, которая собирает пассажиропоток к станции Московская, откуда уже объединенный поток направляется в верхнюю часть города. Но, придя на станцию Горьковская, он тут же останавливается.
Проблемы в строительной сфере Нижнего Новгорода не решены: ветхий фонд не до конца расселен, сохраняется и аварийный фонд, в центре города полно заброшенных зданий, которые превращаются в «бомжатники» и портят весь вид. С этим надо что-то делать.
У Панова нет своих людей, поэтому он обращается за поддержкой к региональным руководителям, а те, имея какой-то набор запасных на скамейке, предлагают варианты. Питерские или нет, значения большого не имеет.
На карте метро мы видим большую воронку в заречной части, которая собирает пассажиропоток к станции Московская, откуда уже объединенный поток направляется в верхнюю часть города. Но, придя на станцию Горьковская, он тут же останавливается.